BMW iX3: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 18,0–17,6; elektrisch actieradius WLTP in km[2]: 461–471
De kostenvoordelen van elektrische wagens.
Elektrische wagens zijn al lang meer dan alleen een investering in de toekomst. Vandaag bieden ze al een hele resem voordelen en met elke nieuwe modelgeneratie komen er daar alleen maar bij. Een elektrische wagen is duurder in aanschaf dan een wagen met verbrandingsmotor van vergelijkbare grootte. Over de hele levensduur liggen de totale kosten echter een stuk lager.
Minder onderhoudskosten.
In vergelijking met wagens met een verbrandingsmotor liggen de onderhoudskosten van wagens met een elektrische motor een stuk lager. In de motor zitten immers geen slijtende onderdelen zoals een luchtfilter of bougies. Olie verversen is niet nodig. Elektrische aandrijfeenheden vereisen over het algemeen minder onderhoud gedurende hun levensduur.
Leasing, financiering, services en verzekering.
Uw nieuwe volledig elektrische BMW binnen handbereik. Breid uw leasing- of financieringsaanbod op maat uit met aantrekkelijke services en verzekeringen in één pakket.
All in. Simply smart. BMW Financial Services
De dagelijkse voordelen van elektrische wagens.
Vooral in de stad wordt het steeds eenvoudiger om u te verplaatsen met een elektrische BMW. Busstroken worden steeds vaker opengesteld voor privéverkeer. Parkeertarieven zijn meestal lager of worden zelfs achterwege gelaten.
Eenvoudig opladen met BMW Charging.
Als klant van BMW Charging hebt u ook onderweg toegang tot een van de grootste en voortdurend groeiende laadnetwerken van Europa met meer dan 800.000 oplaadpunten. Deze service wordt aangeboden door Digital Charging Solutions GmbH. De routeplanner met optimale laadcapaciteit in de wagen zoekt automatisch de beste en snelste oplaadmogelijkheden voor u langs uw traject. Op langere afstanden of op reis laadt u uw volledig elektrische wagen bijzonder snel op aan High Power Charging-stations.
Eenvoudig thuis opladen.
Een groot voordeel van elektrische wagens is dat ze thuis op elk moment kunnen worden opgeladen. Met een laadstation thuis laadt u uw BMW 's nachts gemakkelijk op. Een vast geïnstalleerde Wallbox Plus van BMW laadt elektrische voertuigen bijvoorbeeld aan maximaal 22 kW op.
Accu’s met indrukwekkende levensduur.
De accu van een elektrische wagen is met de nodige zorg ontwikkeld. De levensduur van de accu van uw elektrische wagen kan positief worden beïnvloed door uw eigen rijgedrag. Bijvoorbeeld door het aanbevolen laadniveau van 10-80 % aan te houden. Dankzij een slim warmtebeheer wordt de accu op zijn optimale gebruikstemperatuur gebracht om oververhitting te voorkomen.
Vrije toegang tot milieuzones.
Alleen auto's die aan bepaalde emissienormen voldoen, mogen in lage-emissiezones rijden. Volledig elektrische modellen van BMW mogen daar vrij rijden, mits ze aan de geldende vereisten voldoen. De wet op elektrische mobiliteit staat ook speciale vergunningen toe in geval van rijverboden en voor verkeersluwe zones.
De milieu-impact van elektrische wagens.
Betere CO₂-balans.
Afhankelijk van de elektriciteitsmix waarmee wordt opgeladen en het aantal afgelegde kilometers, hebben elektrische wagens over hun hele levenscyclus heen een betere koolstofvoetafdruk dan voertuigen met een verbrandingsmotor. Vooral als ze worden opgeladen met elektriciteit uit hernieuwbare energiebronnen. Bijvoorbeeld thuis met zonnepanelen via een BMW Wallbox.
Uitgebreide recycling.
Wij ontwikkelen accu’s waarvan de gebruikte materialen kunnen worden gescheiden. BMW accucellen worden tegenwoordig al gerecycled door externe recyclingpartners met behulp van geavanceerde geïndustrialiseerde processen volgens de huidige stand der techniek. De terugwinningspercentages zijn afhankelijk van het materiaal en het proces. Toekomstige optimalisaties zouden deze percentages moeten optrekken. We werken momenteel aan een ontwikkelingsproject om stoffen zoals lithium, nikkel en kobalt uit BMW accucellen terug te winnen en te gebruiken voor de productie van nieuwe celmaterialen.
Minder lawaai geen uitlaatgassen.
Elektrische auto's laten geen uitlaatgeuren achter en rijden vrijwel zonder motorgeluid. Omdat elektrische auto's lokaal emissievrij zijn, hebben zijn ze minder belastend voor mens en natuur in de onmiddellijke omgeving.
De voordelen van recuperatie bij een elektrische wagen.
Regeneratief remmen staat ook bekend als recuperatie. Hierdoor wordt de bewegingsenergie van het remmen in elektrische energie omgezet. Afhankelijk van het rijgedrag en het routeprofiel vergroot dit het rijbereik van een elektrische wagen. Een ander voordeel is dat er minder slijtage van de remblokken is.
i5 M60 xDrive Berline: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 19,6–17,1; Elektrisch actieradius, WLTP in km[2]: 470–540
Het is efficiënter.
Het rendement geeft aan welk aandeel van de toegevoerde energie daadwerkelijk in voortbeweging wordt omgezet. Als rekening wordt gehouden met de voorgeschreven EU-rijcyclus (WLTP) en verliezen tijdens het opladen en ontladen van de accu, dan bedraagt het rendement van een elektrisch aandrijfsysteem van de huidige generatie BMW ongeveer 75 %.
Bij de werking van een elektrische BMW wagen wordt dus ongeveer 75% van de geladen energie daadwerkelijk gebruikt voor de voortbeweging. Onder vergelijkbare omstandigheden ligt het rendement van een verbrandingsmotor rond 33%. Het rendementsverlies in een verbrandingsmotor wordt veroorzaakt door warmteverlies.
Ruime keuze modellen elektrische BMW wagens.
i4 M50 xDrive Gran Coupé
Vanaf 79.750,00 €
De afbeeldingen tonen speciale opties tegen meerprijs. De vermelde prijzen zijn niet-bindende, niet-gearticuleerde aanbevelingen van de fabrikant, inclusief BTW en standaard verbruiksbelasting (NOVA), gebaseerd op het basismodel zonder speciale opties, exclusief overschrijvingskosten. Fouten en onjuistheden voorbehouden. U kunt bindende prijsinformatie krijgen van uw BMW partner.
Elektrisch actieradius (WLTP)[2]
416–520 km
Laadduur DC (10-80% laadtoestand)[3]
0:30 h
Rijbereik na 10 minuten opladen high-power-laden (HPC) in km[4]
135 - 173 km
i5 M60 xDrive Berline
Vanaf 109.300,00 €
De afbeeldingen tonen speciale opties tegen meerprijs. De vermelde prijzen zijn niet-bindende, niet-gearticuleerde aanbevelingen van de fabrikant, inclusief BTW en standaard verbruiksbelasting (NOVA), gebaseerd op het basismodel zonder speciale opties, exclusief overschrijvingskosten. Fouten en onjuistheden voorbehouden. U kunt bindende prijsinformatie krijgen van uw BMW partner.
Elektrisch actieradius (WLTP)[2]
470–540 km
Laadduur DC (10-80% laadtoestand)[3]
0:30 h
Rijbereik na 10 minuten opladen high-power-laden (HPC) in km[4]
145 - 174 km
i5 M60 xDrive Touring
Vanaf 111.900,00 €
De afbeeldingen tonen speciale opties tegen meerprijs. De vermelde prijzen zijn niet-bindende, niet-gearticuleerde aanbevelingen van de fabrikant, inclusief BTW en standaard verbruiksbelasting (NOVA), gebaseerd op het basismodel zonder speciale opties, exclusief overschrijvingskosten. Fouten en onjuistheden voorbehouden. U kunt bindende prijsinformatie krijgen van uw BMW partner.
Elektrisch actieradius (WLTP)[2]
453–522 km
Laadduur DC (10-80% laadtoestand)[3]
0:30 h
Rijbereik na 10 minuten opladen high-power-laden (HPC) in km[4]
143 - 171 km
i7 M70 xDrive
Vanaf 180.350,00 €
De afbeeldingen tonen speciale opties tegen meerprijs. De vermelde prijzen zijn niet-bindende, niet-gearticuleerde aanbevelingen van de fabrikant, inclusief BTW en standaard verbruiksbelasting (NOVA), gebaseerd op het basismodel zonder speciale opties, exclusief overschrijvingskosten. Fouten en onjuistheden voorbehouden. U kunt bindende prijsinformatie krijgen van uw BMW partner.
Elektrisch actieradius (WLTP)[2]
488–559 km
Laadduur DC (10-80% laadtoestand)[3]
0:34 h
Rijbereik na 10 minuten opladen high-power-laden (HPC) in km[4]
144 - 170 km
iX M70 xDrive
Vanaf 129.700,00 €
De afbeeldingen tonen speciale opties tegen meerprijs. De vermelde prijzen zijn niet-bindende, niet-gearticuleerde aanbevelingen van de fabrikant, inclusief BTW en standaard verbruiksbelasting (NOVA), gebaseerd op het basismodel zonder speciale opties, exclusief overschrijvingskosten. Fouten en onjuistheden voorbehouden. U kunt bindende prijsinformatie krijgen van uw BMW partner.
Elektrisch actieradius (WLTP)[2]
518–600 km
Laadduur DC (10-80% laadtoestand)[3]
0:35 h
Rijbereik na 10 minuten opladen high-power-laden (HPC) in km[4]
146 - 183 km
i4 eDrive40 Gran Coupé: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 18,2–15,4; Elektrisch actieradius WLTP in km[2]: 504–600
i4 M50 xDrive Gran Coupé: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 21,9–17,6; Elektrisch actieradius, WLTP in km[2]: 416–520
i5 eDrive40 Berline: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1] : 18–14,7; E-actieradius, WLTP in km[2] : 511–626
i5 M60 xDrive Berline: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 19,6–17,1; E-actieradius, WLTP in km[2]: 470–540
i5 eDrive40 Touring: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 18,6–15,4; Elektrisch actieradius, WLTP in km[2]: 492–602
i5 M60 xDrive Touring: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 20,2–17,7; Elektrisch actieradius, WLTP in km[2]: 453–522
i7 xDrive60: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 19,7–18,5; Elektrisch actieradius, WLTP in km[2]: 587–624
i7 M70 xDrive: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 23,7–20,8; Elektrisch actieradius, WLTP in km[2]: 488–559
iX1 eDrive20: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 17,1–15,5; Elektrisch actieradius, WLTP in km[2]: 430–473
BMW iX2 xDrive30: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 17,7–16,3; Elektrisch actieradius, WLTP in km[2]: 417–449
iX xDrive60: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 21–17,9; Elektrisch actieradius, WLTP in km[2]: 596–701
iX M70 xDrive: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 23,6–20,6; Elektrisch actieradius, WLTP in km[2]: 518–600
Vragen en antwoorden over de voordelen van elektrische wagens.
Over elektromobiliteit.
Elektrische actieradius.
Met de actieradius van onze elektrische wagens bereikt u ook verder gelegen bestemmingen zonder problemen. De routeplanner toont u de laadmogelijkheden onderweg.
100% elektrisch.
Dynamisch, comfortabel en lokaal emissievrij onderweg. Onze volledig elektrische wagens overtuigen met de modernste aandrijftechnologie en een grote actieradius.
Plug-in-hybride: Flexibel onderweg.
De plug-in-hybridemodellen van BMW verenigen het beste van twee werelden. Over korte afstanden of in de stad rijdt u lokaal emissievrij met elektrische aandrijving. Tijdens lange reizen ondersteunt de benzinemotor u zoals gewoonlijk.
Verbruik en CO₂-emissie.
i4 eDrive40 Gran Coupé: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 18,2–15,4; Elektrisch actieradius, WLTP in km[2]: 504–600
i4 M50 xDrive Gran Coupé: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 21,9–17,6; Elektrisch actieradius WLTP in km[2]: 416–520
i5 eDrive40 Berline: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 18–14,7; Elektrisch actieradius WLTP in km[2]: 511–626
i5 M60 xDrive Berline: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 19,6–17,1; Elektrisch actieradius WLTP in km[2]: 470–540
i5 eDrive40 Touring: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 18,6–15,4; Elektrisch actieradius WLTP in km[2]: 492–602
i5 M60 xDrive Touring: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 20,2–17,7; Elektrisch actieradius WLTP in km[2]: 453–522
i7 xDrive60: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 19,7–18,5; Elektrisch actieradius WLTP in km[2]: 587–624
i7 M70 xDrive: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 23,7–20,8; Elektrisch actieradius WLTP in km[2]: 488–559
iX1 eDrive20: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 17,1–15,5; Elektrisch actieradius WLTP in km[2]: 430–473
BMW iX2 xDrive30: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 17,7–16,3; Elektrisch actieradius WLTP in km[2]: 417–449
iX xDrive60: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 21–17,9; Elektrisch actieradius WLTP in km[2]: 596–701
iX M70 xDrive: Verbruik elektrisch, gecombineerd WLTP in kWh/100 km[1]: 23,6–20,6; Elektrisch actieradius WLTP in km[2]: 518–600
[1] De officiële gegevens over brandstofverbruik, CO₂-emissie, stroomverbruik en elektrische actieradius werden berekend op basis van de voorgeschreven testprocedure en voldoen aan verordening (EU) 715/2007 in de geldende versie. De WLTP-waarden houden rekening met alle extra uitrustingen (in dit geval van de Duitse markt). Voor wagens met een nieuwe typegoedkeuring sinds 01/01/2021 bestaan de officiële gegevens enkel nog volgens WLTP. Bovendien verdwijnen de NEDC-waarden vanaf 1 januari 2023 uit de conformiteitsattesten overeenkomstig EU-verordening 2022/195. Meer informatie over de testprocedures NEDC en WLTP vindt u op www.bmw.com/wltp
Meer informatie over de officiële CO₂-emissie en brandstofwaarden van nieuwe personenwagens is opgenomen in de "Gids CO₂", die gratis te verkrijgen is in elk verkooppunt of bij de Federale Overheidsdienst Volksgezondheid, Veiligheid van de Voedselketen en Leefmilieu, Directoraat-Generaal Leefmilieu (Victor Hortaplein 40 bus 10 te 1060 Brussel).
[2] Autonomie afhankelijk van verschillende factoren, in het bijzonder: persoonlijke rijstijl, aard van het traject, buitentemperatuur, verwarming/airconditioning, voorverwarming.
[3] De laadprestaties hangen af van de laadstatus, de omgevingstemperatuur, het individuele rijprofiel en het gebruik van secundaire verbruikers. De weergegeven actieradius heeft betrekking op de WLTP Best Case. De laadtijden gelden voor omgevingstemperaturen van 23 °C na een voorafgaande rit en kunnen afwijken naargelang het gebruiksgedrag.
[4] Het rijbereik in km na 10 minuten high-power-laden (HPC) werd bepaald volgens DIN70080 in de WLTP-cyclus. Dat hangt in principe af van de voertuiguitrusting, het individuele rijprofiel, de omgevingstemperatuur, laadstatus en het gebruik van secundaire verbruikers.