DE HUIDIGE BMW Z4 REEKS.

Geïnspireerd door het overweldigende succes van de BMW Z1 brengt de autoconstructeur uit München met de BMW Z3 een roadster uit voor een grotere groep klanten. De combinatie van lichtgewicht constructie, open configuratie met twee zitplaatsen en de voor BMW kenmerkende dynamische rijeigenschappen bleek onklopbaar en bewijst zich in opvolger BMW Z4 tot op vandaag.
 

Een kleine, open tweezitter met BMW kwaliteiten: dat was er – afgezien van de tot enkele duizenden exemplaren beperkte BMW Z1 – al decennialang niet meer geweest bij BMW. In 1995 betreedt de BMW Z3 het podium en de wegen van de wereld: klein, maar met een precieze besturing en wegligging en voorzien van goede motoren. Deze succesvolle formule werd in zeven jaar ongeveer 297.000 keer verkocht.
 

Aanvankelijk uitgerust met een 4-cilinder van 1,8 liter en 1,9 liter is de BMW Z3 vanaf 1996 ook met een 6-cilindermotor verkrijgbaar, die uit een cilinderinhoud van 2,8 liter 142 kW (193 pk) ontwikkelt. En het daaropvolgende jaar overtuigt de BMW M Roadster met de 6-cilindermotor van 3,2 liter uit de BMW M3 (E36), die hier een vermogen van 236 kW (321 pk) levert.
 

Vanaf 1998 bewandelt BMW nieuwe wegen en presenteert het de BMW Z3 als “Shooting Brake”, dus als Coupé. De extravagante vorm geeft de wagen een buitengewone aanblik, en hij is enkel verkrijgbaar met zescilindermotoren.
 

De modelupdate van de roadster in 1999 brengt chroomringen aan de koplampen en een vernieuwde, dynamischere achterkant, die aan het achterste deel van de wielkasten licht opgetrokken is. L-vormige achterlichten doen hem breder lijken. Nieuwe motoren zorgen voor een nog krachtiger aandrijfvermogen, zoals een motor van 2,2 liter met vier cilinders en een vermogen van 125 kW (170 pk). De 6-cilinder van 2,8 liter wordt vervangen door een machine van 3,0 liter en 170 kW (231 pk). En vanaf 2001 krijgt de BMW M Roadster de motor uit de toen nieuwe BMW M3 (E46): hij levert 239 kW (325 pk) en maakt van de lichte tweezitter een wagen met een onvergelijkbare dynamiek en acceleratie.
 

Productieperiode: 1995–2002
Motoren: 1,8–3,2 liter (85–239 kW, 116–325 pk), 4- & 6-cilinder
Lengte/breedte/hoogte: 4.025–4.050 mm/1.692–1740 mm/1.266–1306 mm

Gebogen lijnen, lange motorkap, brede achterkant: ook de volgende generatie van de BMW Z4 weet te bekoren. Zeker ook omdat BMW met deze wagen actief is in de autosport en hem in een raceversie voor de klantensport aanbiedt.
 

De BMW Z4 (E89) wordt ontwikkeld met een meerdelig klapdak uit aluminium in plaats van een stoffen kap. Zo ziet hij er in gesloten toestand bijna net als een wagen met normaal dak uit. Deze oplossing vervangt de coupé.

De eerste wagens van deze generatie worden aangedreven door 6-cilindermotoren, van de sDrive23i met een cilinderinhoud van 2,5 liter en een vermogen van 150 kW (204 pk) tot het topmodel sDrive35i met een machine van 3,0 liter die 225 kW (306 pk) levert. De sDrive35is, die sinds 2010 verkrijgbaar is, maakt ook gebruik van deze motor. Die levert na een revisie 250 kW (340 pk) en is de krachtigste motor voor de resterende productieperiode tot 2016. Vanaf de modelvernieuwing in 2011 zijn twee 4-cilinder-turbomotoren verkrijgbaar, die de kleinere 6-cilindermachines vervangen. Het jaar 2013 wordt gekenmerkt door een instapversie met een iets kleinere motor: een 4-cilindermotor van 2,0 liter met 115 kW (156 pk).
 

De veiligheidsuitrusting overtreft het normale niveau voor deze periode ruimschoots. Zo is de wagen uitgerust met een remhulpsysteem en een visuele aanduiding: het knipperende remlicht en het automatisch inschakelen van de waarschuwingsknipperlichten wijzen andere weggebruikers erop dat de BMW Z4 hard remt.
 

Dergelijke kenmerken zijn tegenwoordig standaard en waren in 2009 toonaangevend. De BMW Z4 is bovendien uitgerust met Dynamic Driving Control, waarmee het rijgedrag kan worden aangepast, bijvoorbeeld de acceleratie, de hardheid van de stuurbekrachtiging of de schakelpunten bij de versies met automatische versnellingsbak.
 

Van de tweede generatie van de BMW Z4 werden ongeveer 115.000 exemplaren geproduceerd.
 

Productieperiode: 2009–2016
Motoren: 2,0–3,0 liter (115–250 kW, 156–340 pk), 4- & 6-cilinder
Lengte/breedte/hoogte: 4.239 mm/1.790 mm/1.291 mm

Alle Z modellen mogen dan wel de traditie van legendarische roadsters zoals de BMW 507 volgen, de BMW Z8 is op het vlak van concept en designtechnische elementen de directe opvolger van de luxewagen uit de jaren vijftig. De exclusieve wagen met twee zitplaatsen beschikt over even gewelfde spatborden, een zeer lange motorkap en een korte achterkant. Hetzelfde geldt voor de buitengewone rijprestaties van deze elegante en expressieve wagen.
 

In 1997 wordt op de Tokyo Motor Show de designstudie BMW Z07 voorgesteld, die al essentiële elementen van de BMW Z8 toont. Onder designer Henrik Fisker ontstaat de BMW Z8, die voor het eerst in het jaar 2000 in de showrooms staat. Met de gewelfde spatborden en de brede, vlakke nieren verwijst de wagen naar stijlelementen van de BMW 507 en brengt hij ze naar het nieuwe millennium.
 

De BMW Z8 is technisch uiterst vooruitstrevend en beschikt over een zelfdragend aluminium frame (een zogenaamd spaceframe), waarop de koetswerkonderdelen bevestigd zijn. Zo spaart de wagen heel wat gewicht uit, wat de rijdynamiek duidelijk ten goede komt. Het hart is de uit de BMW M5 (E39S) stammende V8-motor van 5,0 liter, die 294 kW (400 pk) levert en de topklassewagen van een passende acceleratie voorziet. Het is op dat moment ook de krachtigste motor van BMW.
 

De BMW Z8 wordt standaard met een volledige uitrusting geleverd. Daartoe behoren een telefoon met handsfree-systeem, navigatiesysteem, airconditioning, volledig lederen uitrusting en een hardtop uit GVK met verwarmde achterruit. En op het dashboard zit een startknop – een detail dat 20 jaar geleden nog ongewoon was. Van 2000 tot 2003 worden van de luxueuze, mooie en krachtige roadster exact 5.703 stuks gebouwd. Stuk voor stuk met de hand vervaardigd.
 

Productieperiode: 2000–2003
Motor: 5,0 liter (294 kW, 400 pk), 8-cilinder
Lengte/breedte/hoogte: 4.400 mm/1.830 mm/1.310 mm