À TOUT MOMENT : UNIQUE

Dans notre quête de singularité, un véhicule qui n’est pas de ce monde a vu le jour : la BMW Individual M850i NIGHT SKY. La pierre angulaire de ce projet hors du commun, qui a été réalisé avec l’aide de l’Institut Max Planck à titre consultatif, est le plus vieux météorite de fer du monde. La symbiose entre ce matériau particulièrement rare et BMW Individual donne naissance à une exclusivité sans précédent. L’extérieur bicolore rend hommage à « ’heure bleue ». Un phénomène qui se produit à la tombée de la nuit, avec des couleurs allant du bleu cyan au bleu nuit et au noir en passant par le bleu azur. Des éléments marquants tels que l’aileron avant, l’Air Breather, les coques des rétroviseurs et les disques de frein prennent une forme orthogonale caractéristique des météorites de fer, plus connue sous le nom de structure de Widmanstätten. Cette pièce unique est dotée de jantes BMW Individual 20" en alliage léger, à rayons en V 730i. Dès que vous ouvrez la portière, vous êtes accueilli par l’inscription NIGHT SKY illuminée en filigrane qui se trouve sur le seuil de porte, accompagnée de deux mosaïques créées à partir de la météorite. Dans l’habitacle, la console centrale constitue le noyau de l’ingénierie et du design du véhicule : les appliques, le bouton Start/Stopp le Controller iDrive ainsi que le levier de vitesses présentent un design en mosaïque et sont composés en tout de 600 g de météorite rare. L’utilisation inédite d’un garnissage tout cuir BMW Individual en trois couleurs raffinées et doté d’une structure de Widmanstätten contrastée étend le champ des possibilités dans le domaine de la sellerie. C’est ainsi que le caractère extraterrestre véritable rencontre l’extraordinaire absolu, permettant de redéfinir les limites du possible.

On doit rejeter les vieux plans pour en réaliser de nouveaux. Rem Koolhaas a appris très tôt à créer sa structure tout à fait personnelle à partir du désordre. Une qualité particulière qu'il a aussi reportée sur l'architecture. Car la démolition des bâtiments est nécessaire pour pouvoir réinventer l'identité des villes. Outre son œuvre d'architecte, il a écrit entre autres des publications dans lesquelles il réfléchit sur le rôle du chaos dans la société et l'architecture. Ainsi, il a publié en 1995 le manifeste « S, M, L, XL ». Koolhaas présente comme thèse que les principes traditionnels de l'architecture tels que la composition, la mise à l’échelle et les proportions, ne s’appliquent plus à la création des grands bâtiments. Il l’a entre autres démontré de manière impressionnante lors de la planification du nouveau centre-ville Eurolille de la ville française de Lille.

Qui ne connaît pas la peur ne peut pas avoir de vision – ni l'audace de se redéfinir. Cet état d'esprit permet au designer légendaire Stefan Sagmeister de réaliser des œuvres piquantes et inspirantes. C'est ainsi qu'il surprend avec des œuvres d'art inouïes, comme lorsqu'il fait vivre l'écriture manuscrite ou transforme les gens en tableau d'écriture. Il s'efforce toujours de suivre sa propre voie, de dévoiler d'autres perspectives et de provoquer au lieu d'accepter. Ses œuvres extraverties, innovantes et captivantes créent de nouveaux mondes et nous ouvrent les portes de son imagination unique et audacieuse.