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LA BMW i EN UN COUP D'ŒIL.
Les modèles BMW i sont l'avenir de la mobilité. Créé en 2010, BMW i travaille sur des véhicules à propulsion tout électrique et partiellement électrique, mais aussi sur une nouvelle compréhension de la relation entre l’automobile et la durabilité. Découvrez avec nous tous les modèles de la gamme i !
New BMW i5 Touring
BMW i5 M60 xDrive
L’HISTOIRE DE LA SÉRIE BMW i EN UN COUP D’OEIL.
Accompagnez-nous dans l'histoire des véhicules électriques BMW et découvrez les multiples modèles BMW i. De nouveaux concepts de propulsion et de nouvelles technologies y sont réalisés et l'avenir devient réalité dès aujourd'hui.
L’HISTOIRE DE LA SÉRIE BMW i EN UN COUP D’OEIL.
Accompagnez-nous dans l'histoire des véhicules électriques BMW et découvrez les multiples modèles BMW i. De nouveaux concepts de propulsion et de nouvelles technologies y sont réalisés et l'avenir devient réalité dès aujourd'hui.
LA PREMÈRE GÉNÉRATION (i01).
Lors de son arrivée chez les concessionnaires en 2013, la BMW i3 était non seulement la première BMW de série à proposer un moteur électrique, mais également la première voiture de série à présenter un habitacle en plastique renforcé à la fibre de carbone (PRFC). Ainsi, malgré la batterie, son poids à vide se situe dans la fourchette d'une voiture compacte normale. De plus, de nombreux matériaux utilisés dans la BMW i3 sont fabriqués à partir de matières premières renouvelables.
Le moteur électrique développe 170 ch (125 kW) et un couple immédiatement disponible en pleine puissance ; la BMW i3 de 184 ch (135 kW) disponible depuis 2017 accélère encore de 10 km/h supplémentaires. Depuis 2016, la batterie dispose d'une capacité de 94 Ah. Le Range Extender en option, un moteur essence pour la recharge de l’accumulateur, est supprimé dans ce pays depuis 2018 avec le lancement de la BMW i3 avec une cellule de 120 Ah. L'autonomie atteint ainsi 307 km (WLTP*) et la batterie est rechargée à 80 % en 42 minutes à une borne de recharge rapide. Plus de 200.000 véhicules ont été construits à ce jour.
Période de production : 2013 – aujourd’hui
Moteurs : Moteur électrique (125 – 134 kW, 170 – 184 ch), disponible en option jusqu'en 2018 avec Range Extender (moteur essence 0,65 litres, 28 kW, 38 ch)
Longueur/largeur/hauteur : 3 999 – 4 011 mm/1 775 mm/1 578 mm
Autonomie (électrique) : 307 km (WLTP*)
*Indication supplémentaire volontaire. Vous trouverez de plus amples informations sur les procédures d’essai WLTP et NEDC à l’adresse www.bmw.de/wltp.
BMW i4.
Le premier Gran Coupé tout électrique de la BMW Série 4 établit de nouvelles références. Elle combine des performances hors du commun avec un confort raffiné et une conduite locale sans émissions.
LA PREMÈRE GÉNÉRATION (G26 BEV).
Impressionnante et souveraine : C’est ainsi que se présente la BMW i4 dans sa version tout électrique. Les phares dynamiques inclinés contribuent également au caractère expressif de la quatre portes, tout comme les passages de roue arrière et les vitres latérales arrière qui s'élèvent vers la poupe.
Avec une puissance allant jusqu'à 544 ch** (400 kW**) provenant d'un moteur électrique, une dynamique de conduite incomparable est possible, car le couple maximum dépend de chaque régime. La BMW i4 peut également glisser, tandis que les occupants profitent du confort d’une propulsion presque silencieuse et que la mise au point précise et exacte de la suspension et de la direction offre toujours la meilleure maîtrise possible. À cette fin, la répartition intelligente des masses et l'ajustement des composants de la suspension et de la propulsion jouent un rôle crucial. L’autonomie de 591* kilomètres (BMW i4 eDrive40, WLTP*) rend la voiture électrique flexible et parfaitement apte à l’usage quotidien.
Période de production : à partir de fin 2021
Moteurs** : Moteur électrique (250 – 400 kW, 340 ¬– 544 ch)
Autonomie : 493 – 591 kilomètres (WLTP*)
*Indication supplémentaire volontaire. Vous trouverez de plus amples informations sur les procédures d’essai WLTP et NEDC à l’adresse www.bmw.de/wltp.
**Les valeurs indiquées sont des estimations en l'attente de confirmation officielle.
BMW i8.
Présentée pour la première fois comme étude conceptuelle de la BMW Vision Efficient Dynamics à l’IAA 2009, la BMW i8 est la première voiture de sport hybride rechargeable de série. Elle allie ainsi durabilité, un design unique et sûr de soi et des performances exceptionnelles.
LA PREMÈRE GÉNÉRATION (i12 i15).
La consommation de carburant d'une petite voiture, les performances d’une voiture de sport : c’est ce que propose la BMW i8 grâce à sa motorisation hybride. Avec une traction avant électrique, le Coupé peut atteindre une vitesse de pointe de 120 km/h et son moteur trois cylindres TwinPower Turbo agit sur l'essieu arrière. Une puissance totale de 362 ch (266 kW), voire de 374 ch (275 kW) depuis 2018, assure une dynamique de conduite qui réunit le meilleur des deux mondes. Ce véhicule pionnier est également le premier véhicule de série à offrir l'éclairage laser en option. À partir de 2018, la BMW i8 sera en outre disponible en tant que roadster, avec une production totale de plus de 20 500 exemplaires.
Période de production : 2013 – 2020
Moteurs : Propulsion hybride 1,5 litre (170 kW, 231 ch), 3 cylindres + moteur électrique (131 – 143 ch, 96 – 105 kW), puissance système 362 – 374 ch, 266 – 275 kW
Longueur/largeur/hauteur : 4.689 mm/1.942 mm/1.289 – 1291 mm
Autonomie (électrique) : 37 à 55 kilomètres (NEDC*)
*Indication supplémentaire volontaire. Vous trouverez de plus amples informations sur les procédures d’essai WLTP et NEDC à l’adresse www.bmw.de/wltp.
BMW iX3.
Avec le premier BMW SAV tout électrique, BMW associe la technologie d'avenir à un concept automobile éprouvé du présent. Des possibilités de recharge intelligentes s'harmonisent avec la dynamique de conduite maximale et un design aux contours clairs et puissants.
LA PREMÈRE GÉNÉRATION ENTIÈREMENT ÉLECTRIQUE (G08 BEV).
La BMW X3 sortira dans les showrooms en 2021 avec une propulsion électrique. Grâce à son extérieur, la voiture électrique est immédiatement reconnaissable par les naseaux propres à BMW i, mais elle affiche également à l'intérieur son propre design, par exemple en utilisant le bouton Start bleu ou l'éclairage d'ambiance de série préréglé BMW i Blau.
La technique automobile est tout aussi innovante et moderne : Le moteur de 286 ch (210 kW) permet un comportement dynamique, typique de BMW. Et la suppression de l’utilisation de terres rares dans la construction de la propulsion électrique apporte une durabilité supplémentaire. Le niveau de récupération se règle en quatre niveaux selon le confort souhaité et contribue à l'autonomie de 458 km (WLTP*). En déplacement, la batterie peut être rechargée à 80 % en 34 minutes environ sur une borne de recharge High Power.
Période de production : 2021 – aujourd’hui
Moteurs : Moteur électrique (210 kW, 286 ch)
Longueur/largeur/hauteur : 4734 mm/1.891 mm/1.668 mm
Autonomie : 458 kilomètres (WLTP*)
*Indication supplémentaire volontaire. Vous trouverez de plus amples informations sur les procédures d’essai WLTP et NEDC à l’adresse www.bmw.de/wltp.
BMW iX.
Le premier SAV 100 % électrique de BMW à transmission intégrale : la BMW iX offre un luxe et un minimalisme noble combinés à une technologie de moteur ultramoderne. Un confort supérieur s'associe au design monolithique et à une sensation d'espace unique : la voiture d'une nouvelle génération.
LA PREMÈRE GÉNÉRATION (i20).
La forme épurée de la BMW iX se distingue par quelques lignes au caractère affirmé et par les détails s'intégrant harmonieusement. Elle fait montre d'un esprit pionnier. S'y ajoute la forme en T de l'avant avec les phares les plus étroits jamais construits par BMW, de pair avec les doubles naseaux expressifs verticaux. Les poignées de porte abaissées, les portes sans cadre et les contours généreux et rectangulaires des passages de roue se combinent pour donner une allure moderne pleine d'assurance.
Sur le plan technique, la BMW iX convainc également par ses deux puissants moteurs électriques et sa transmission intégrale électrique BMW xDrive, combinant les gènes X à une propulsion électrique. La BMW iX xDrive40 délivre une puissance totale de plus de 326 ch (240 kW) pour une autonomie de 372 à 425 km (WLTP*). Avec ses 523 ch (385 kW), la BMW iX xDrive50 porte l'expérience de conduite à un niveau encore plus élevé, avec une autonomie estimée jusqu'à 630 km (WLTP*). Les bornes de recharge rapide (IONITY High Power Charging Station) permettent de recharger la batterie en moins de 40 minutes.
Le nouveau iDrive et ses nombreux systèmes d’assistance s’unissent à la suspension et à la propulsion pour vivre une expérience d’exception tournée vers l’avenir : Ce SAV haut de gamme réunit en son sein le progrès technique, la précision et le luxe.
Période de production : à partir de fin 2021
Moteurs : Moteur électrique (326 – 523 ch, 240 – 385 kW)
Autonomie : 372 – 630 kilomètres (WLTP*)
*Indication supplémentaire volontaire. Vous trouverez de plus amples informations sur les procédures d’essai WLTP et NEDC à l’adresse www.bmw.de/wltp.
BMW i7.
La première BMW i7 100 % électrique associe performances électriques et infodivertissement multisensoriel pour une expérience de conduite inoubliable.
LA PREMIÈRE GÉNÉRATION (G70).
Depuis 2022, le nouveau visage de la classe luxe voit le jour avec la BMW Série 7 (G70) et conjugue élégance pure avec des qualités de conduite exceptionnelles et un divertissement multisensoriel.
À l'extérieur, l'avant iconique et un langage stylistique monolithique attirent tous les regards. Les contours éclairés des naseaux et les phares à LED en deux parties et étroits confèrent une élégance dès le premier regard. Ils sont également disponibles en option dans une exécution particulièrement noble des phares cristal BMW Iconic Glow avec éléments Swarovski rétroéclairés. En combinaison avec la mise en scène lumineuse impressionnante du scénario de bienvenue Great Entrance Moments, il crée ainsi une image de personnalité distincte et exclusive.
Dans l'habitacle, des matériaux de haute qualité tels que le cuir Merino, la laine de cachemire et les cristaux Swarovski font régner une ambiance luxueuse. En combinaison avec une technologie moderne orientée vers le conducteur, elle crée une interaction impressionnante entre élégance, confort et innovation : L'élément de commande multifonctions du BMW Interaction Bar, par exemple, par son aspect cristallin, ajoute une touche séduisante et associe des éléments de commande visuels et haptiques. Associé au grand BMW Curved Display de 14,9" haute résolution, il crée un poste de conduite multimédia unique.
À bord de la nouvelle BMW i7, l'expérience de conduite n'est pas seulement réservée au conducteur, les passagers jouissent également d'un confort total. Le grand écran BMW Theatre de 31,3" disponible en option crée une ambiance cinéma en grand format. Associé au son cristallin et à l'audio 4D du système audio Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound en option, il crée une expérience à l'arrière unique qui invite les yeux et les oreilles à voyager.
Cette berline de classe luxe est disponible pour la première fois depuis 2022 en tant que BMW i7 pionnière 100 % électrique. Grâce à une puissance de 400 kW (544 ch) et à une autonomie 100 % électrique de plus de 600 km, vous bénéficiez ainsi d’un maximum de dynamisme et de flexibilité pour bénéficier d’une mobilité durable sans émissions locales. BMW IconicSounds Electric spécialement composé par Hans Zimmer, accompagne chaque mode de conduite avec un univers sonore spécial pour rendre l’expérience de conduite encore plus immersive et impressionnante.
Période de production : 1975–2022
Moteurs : 2 moteurs électriques (544 ch, 400 kW)
Autonomie : jusqu’à 625 kilomètres (WLTP*)
BMW i7 M70 (G70).
Avec la BMW i7 M70, en 2023, la mobilité électrique de la nouvelle classe luxe rencontre les performances exceptionnelles de la ligne M : Grâce à sa puissance de 485 kW (660 ch), le puissant moteur BMW M eDrive propulse la voiture de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes. L'Executive Drive Pro de série assure une dynamique accrue grâce à l'Integral Active Steering et à la suspension pneumatique adaptative sur les 2 essieux. La technologie innovante BMW eDrive vous permet de profiter des avantages d'une conduite pratiquement silencieuse et sans émissions. Des mesures d’architecture légère et un design aérodynamique assurent une efficience maximale et une autonomie en mode électrique pur de 488-560 km (WLTP) vous permettant d’atteindre commodément toutes les destinations quotidiennes.
L'extérieur porte visuellement la puissance de la BMW i7 M70 vers l'extérieur de manière impressionnante. Avec la M Shadow Line hochglänzend étendue, l'équipement en Schwarz hochglänzend rehaussé d'accents exclusifs et en combinaison avec le becquet arrière M à l'aérodynamique optimisée et les freins M sport en Schwarz ajoutent une note sportive.
De l’avant, les naseaux marquants associés à l’éclairage « Iconic Glow » rayonnent d’une forte personnalité et ne se contentent pas de capter le regard la nuit. Les teintes bicolores BMW Individual Two-Tone disponibles en option offrent l'exclusivité absolue et l'élégance.
Aussi sportive et élégante que la BMW i7 M70 se montre à l'extérieur, elle se distingue à l'intérieur par son luxe et son confort total : Grâce à des matériaux de haute qualité tels que la laine de cachemire et les cristaux Swarovski et des technologies innovantes telles que le BMW Interaction Bar et le BMW Curved Display. À l'arrière, le grand écran BMW Theatre de 31,3" fait vivre aux passagers une expérience visuelle comme dans un cinéma. De plus, l'audio 4D du système audio Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System en option est également une référence en matière d’acoustique.
Période de production : Depuis 2023
Moteurs : 2 moteurs électriques (660 ch, 485 kW)
Autonomie : jusqu’à 560 kilomètres (WLTP*)
LA PREMIÈRE GÉNÉRATION (BMW G60).
(BMW i5 G60 BEV)
La BMW i5 marque le début d'une nouvelle ère. Elle est le premier modèle de la gamme à propulsion entièrement électrique. Avec une puissance de 250 kW (340 ch), la BMW i5 eDrive40 se distingue par sa sportivité exaltante. Jusqu'à 582 km d'autonomie, la nouvelle BMW i5 est tout aussi apte à l'usage quotidien et agréable sur les longs trajets. Des systèmes d'assistance complets comme le Driving Assistant Pack Professional ou le BMW Live Cockpit Professional augmentent la sécurité et le confort.
Visuellement, la BMW i5 poursuit le succès de la BMW Série 5, complétée par des détails stylistiques fonctionnels. Des proportions typiques de la marque, un empattement long, un capot étiré et une ligne de toit fluide marquent son allure. Des points forts tels que les naseaux BMW éclairés Iconic Glow, le grand toit panoramique en verre ou la Interaction Bar en verre cristallin soulignent son caractère luxueux.
Période de production : Depuis 2023
Moteurs : Moteur électrique (250 – 442 kW, 340 – 601 ch)(1)
Autonomie (électrique) : jusqu'à 582 kilomètres (WLTP)(1)
Longueur/largeur/hauteur : 5060 mm/1900 mm/1505 – 1515 mm(1)
BMW i5 (1) : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km : 20,6–15,9
Autonomie électrique, WLTP en km : 455–582
CONSOMMATION ÉNERGÉTIQUE ET AUTONOMIE.
BMW i4[1]:
Consommation énergétique en kWh/100 km : 24–16
Autonomie électrique en km : 591–493
BMW iX3 :
Consommation énergétique en kWh/100 km : 19,0–18,6
Autonomie électrique en km : 458–450
BMW iX :
Consommation énergétique en kWh/100 km : 23,0–19,4
Autonomie électrique en km : 630-327
BMW i7 xDrive60[1] :
Consommation électrique en kWh/100 km (cycle mixte, WLTP) : 19,6–18,4
Autonomie électrique en km (WLTP) : 590–625
BMW i7 M70 xDrive :
Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km : 23,8–20,8
Autonomie électrique (WLTP) en km : 488–560
BMW i5 :
Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km : 19,5–15,9
Autonomie électrique (WLTP) en km : 477–582
BMW i5 M60 xDrive :
Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km : 20,6–18,2
Autonomie électrique (WLTP) en km : 455-516
Les données pour les véhicules identifiés par [1] sont provisoires.
Les valeurs officielles de consommation et d'autonomie électrique ont été déterminées selon la méthode de mesure prescrite et correspondent au VO (UE) 715/2007. Indication dans la procédure WLTP de toutes les options. Pour les véhicules homologués depuis le 01/01/2021, les données officielles se conforment uniquement au cycle WLTP. En outre, conformément au règlement UE 2022/195, les valeurs NEDC seront supprimées dans les certificats de conformité CE à partir du 01.01.2023. Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure NEDC et WLTP à l’adresse www.bmw.com/wltp.
Consommation énergétique et autonomie.
BMW i4(1):
Consommation énergétique en kWh/100 km : 24–16
Autonomie électrique en km : 591–493BMW iX3 :
Consommation énergétique en kWh/100 km : 19,0–18,6
Autonomie électrique en km : 458–450BMW iX :
Consommation énergétique en kWh/100 km : 23,0–19,4
Autonomie électrique en km : 630-327BMW i7 xDrive60(1) :
Consommation électrique en kWh/100 km (cycle mixte, WLTP) : 19,6–18,4
Autonomie électrique en km (WLTP) : 590–625Les données pour les véhicules identifiés par (1) sont provisoires.
Les valeurs officielles de consommation et d'autonomie électrique ont été déterminées selon la méthode de mesure prescrite et correspondent au VO (UE) 715/2007. Indication dans la procédure WLTP de toutes les options. Pour les véhicules nouvellement homologués depuis le 01/01/2021, les données officielles n’existent plus qu’après WLTP. Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure NEFZ et WLTP à l’adresse www.bmw.com/wltp.