LA TOUTE DERNIÈRE BMW SÉRIE 4.

Depuis 2013, la BMW Série 4 convainc par son allure sportive et agile, associée à son confort et son exclusivité. Mais ses prédécesseurs existent depuis bien plus longtemps, puisque la Série 4 est dans la lignée de la légendaire berline sportive 02 (série 114) et succède en outre directement à la BMW Série 3 Coupé. Depuis l'introduction de la berline sportive, les coupés désignent les versions à deux portes. Et depuis 1990, à partir de la série E36, la Série 3 Coupé impressionne par son design singulier légèrement plus plat et plus large que celui de la berline. Les portes longues et les vitres sans cadre, de pair avec la ligne de toit incurvée, font ressortir le caractère sportif de la voiture. Deux autres générations de modèles ont suivi (E46, E92).

2013 ouvre une nouvelle ère : la Série 3 Coupé devient une nouvelle série, la BMW Série 4 (F32, F33, F36). La BMW Série 4 poursuit ainsi ce qui avait commencé avec les très révolutionnaires berlines Série 2 : réunir plaisir de conduire, dynamique et apparence assurée dans un seul véhicule.

La deuxième génération de la BMW Série 4 est plus longue de douze centimètres et nettement plus large que la précédente BMW F32. Caractéristique de design marquante : les doubles naseaux positionnés haut et inclinés en avant. Avec les cadres inclinés des phares, ils forment une partie avant à couper le souffle qui rayonne d’assurance et de dynamique. Le caractère expressif du Coupé est mis en exergue par les passages de roue arrière proéminents et les vitres latérales arrière tendues vers la poupe. Les feux arrière courbes étirés sur les côtés, qui forment avec le toit descendant un point final marquant, attirent également le regard.

L’habitacle fonctionnel reprend le langage plastique précis de la BMW Série 4 et des matériaux exclusifs assurent un look moderne et distinctif.

Comme son prédécesseur, la nouvelle génération de la BMW Série 4 se base sur la Série 3 actuelle, mais présente un centre de gravité abaissé de plus de deux centimètres et une voie plus large de 23 millimètres de l'essieu arrière pour favoriser une dynamique nettement plus affûtée.

Pour avoir le vent dans les cheveux et le soleil sur la peau, optez pour le cabriolet (G23). Il combine son esthétique sportive à des lignes harmonieuses une agilité incroyable.

Période de production : à partir d’octobre 2020

Moteurs : 2,0 – 3,0 litres (135 – 275 kW, 184 – 374 ch), 4 & 6 cylindres

Longueur/largeur/hauteur : 4768 mm/1852 mm/1383 mm