BMW iX (i20): Motoren & technische gegevens

BMW iX : CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES.


Type de propulsion	100% électrique
Puissance en kW (ch)	240 (326)
Couple en Nm	630
Boîte de vitesses	Boîte automatique à 1 rapports
Mode de propulsion	Transmission intégrale


Puissance (nominale) / Puissance maximale sur 30 minutes en Ch (kW)	240 (326) / 102 (139)
Couple (nominal) en Nm	630


Accélération de 0 à 100 km/h en s	6,1
Vitesse de pointe électrique en km/h	200

¹
Émissions de CO₂ (cycle mixte, WLTP) en g/km	0
Consommation d’énergie électrique en kWh/100 km	21,4–19,4
Autonomie électrique, WLTP en km ²	403–435
Émissions sonore en dB(A)	67 ⁶

³
Taille de la batterie en kWh	74,1
Autonomie après recharge haute puissance de 10 minutes en km ³	102 - 133
Puissance de recharge maximale AC en kW	11 / 22
Temps de recharge AC 0-100 % en h	8:15 / 4:0
Puissance de recharge maximale DC en kW	150
Temps de recharge DC 10-80 % en h	0:31


4.953 mm
1.967 mm
1.695 mm
Longueur en mm	4.953
Largeur en mm	1.967
Hauteur en mm	1.695
Largeur en mm / avec rétroviseurs	2.230
Empattement, mm	3.000
Poids à vide du véhicule en kg ⁴	2.440
Poids brut autorisé en kg	3.010
Charge utile en kg	645
Charge tractable en option freinée au départ d’usine jusqu’à 12 % / charge au point d’attelage en kg ⁵	2.500 / 100
Volume du compartiment à bagages en l	500–1.750


Type de propulsion	100% électrique
Puissance en kW (ch)	385 (523)
Couple en Nm	765
Boîte de vitesses	Boîte automatique à 1 rapports
Mode de propulsion	Transmission intégrale


Puissance (nominale) / Puissance maximale sur 30 minutes en Ch (kW)	385 (523) / 140 (190)
Couple (nominal) en Nm	765


Accélération de 0 à 100 km/h en s	4,6
Vitesse de pointe électrique en km/h	200

¹
Émissions de CO₂ (cycle mixte, WLTP) en g/km	0
Consommation d’énergie électrique en kWh/100 km	21,3–19,7
Autonomie électrique, WLTP en km ²	587–629
Émissions sonore en dB(A)	66 ⁶

³
Taille de la batterie en kWh	108,8
Autonomie après recharge haute puissance de 10 minutes en km ³	145 - 196
Puissance de recharge maximale AC en kW	11 / 22
Temps de recharge AC 0-100 % en h	11:0 / 6:15
Puissance de recharge maximale DC en kW	195
Temps de recharge DC 10-80 % en h	0:35


4.953 mm
1.967 mm
1.696 mm
Longueur en mm	4.953
Largeur en mm	1.967
Hauteur en mm	1.696
Largeur en mm / avec rétroviseurs	2.230
Empattement, mm	3.000
Poids à vide du véhicule en kg ⁴	2.585
Poids brut autorisé en kg	3.145
Charge utile en kg	635
Charge tractable en option freinée au départ d’usine jusqu’à 12 % / charge au point d’attelage en kg ⁵	2.500 / 100
Volume du compartiment à bagages en l	500–1.750


Type de propulsion	100% électrique
Puissance en kW (ch)	455 (619) ⁷
Couple en Nm	1.015
Boîte de vitesses	Boîte automatique à 1 rapports
Mode de propulsion	Transmission intégrale


Puissance (nominale) / Puissance maximale sur 30 minutes en Ch (kW)	397 (540) / 140 (190)
Couple (nominal) en Nm	1.015


Accélération de 0 à 100 km/h en s	3,8
Vitesse de pointe électrique en km/h	250

¹
Émissions de CO₂ (cycle mixte, WLTP) en g/km	0
Consommation d’énergie électrique en kWh/100 km	24,7–21,9
Autonomie électrique, WLTP en km ²	500–565
Émissions sonore en dB(A)	69 ⁶

³
Taille de la batterie en kWh	108,6
Autonomie après recharge haute puissance de 10 minutes en km ³	145 - 175
Puissance de recharge maximale AC en kW	11 / 22
Temps de recharge AC 0-100 % en h	11:0 / 6:15
Puissance de recharge maximale DC en kW	195
Temps de recharge DC 10-80 % en h	0:35


4.953 mm
1.967 mm
1.696 mm
Longueur en mm	4.953
Largeur en mm	1.967
Hauteur en mm	1.696
Largeur en mm / avec rétroviseurs	2.230
Empattement, mm	3.000
Poids à vide du véhicule en kg ⁴	2.670
Poids brut autorisé en kg	3.160
Charge utile en kg	565
Charge tractable en option freinée au départ d’usine jusqu’à 12 % / charge au point d’attelage en kg ⁵	2.500 / 100
Volume du compartiment à bagages en l	500–1.750

1 Vous obtiendrez plus de renseignements officiels sur les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO₂ des nouvelles voitures particulières en consultant le « Guide CO₂ » disponible gratuitement auprès du Service public fédéral, Santé publique, Sécurité de la Chaîne alimentaire et Environnement, Direction générale Environnement - https://www.energywatchers.be/fr/guide-co₂-voitures.

2 L’autonomie dépend de différents facteurs comme le style de conduite, le type de route emprunté, la température extérieure, le chauffage/la climatisation et la préclimatisation.

3 Les performances de recharge dépendent de l’état de charge, de la température ambiante, du profil de conduite individuel et de l’utilisation de consommateurs auxiliaires. Les autonomies indiquées sont liées au WLTP Best Case. Les temps de charge s’appliquent aux températures ambiantes de 23°C après un trajet précédent et peuvent varier en fonction du comportement d’utilisation.

4 Le poids à vide UE se rapporte à un véhicule avec l'équipement de série et sans équipement en option. La valeur indiquée tient compte d'un réservoir rempli à 90 % et de 75 kg pour le conducteur. Les équipements en option peuvent modifier le poids du véhicule, la charge utile et éventuellement la vitesse maximale en cas d'incidence sur l'aérodynamique.

5 Poids tractable selon l’équipement du véhicule

6 Le valeurs déterminées selon la méthode correspondent au règlement UN/ECE No. 51/EU règlement 540/2014 sont arrondis.

7 Surélévation temporaire <10 secondes par rapport à la valeur nominale indiquée.

JANTES ET PNEUS BMW.

Nous soumettons les pneus de nos véhicules à des tests stricts avec jusqu’à 50 critères de qualité différents – bien plus que ce qui est légalement requis par l’obligation d’étiquetage uniforme des pneus dans toute l’UE. Vous trouverez ici toutes les informations relatives aux caractéristiques des pneus utilisés par BMW.

Consommation et émissions de CO₂.

BMW iX xDrive40 ⁽¹⁾ :

Consommation électrique en kWh/100 km (cycle mixte) : 21,2–19,4
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 0

BMW iX xDrive50 ⁽¹⁾ :
Consommation électrique en kWh/100 km (cycle mixte) : 21,3–19,7
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 0

Les données pour les véhicules identifiés par ⁽¹⁾ sont provisoires.

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